A partire dal 21 agosto p.v, i veicoli di massa superiore alle 3,5 ton immatricolati per la prima volta da tale data, devono essere forniti del tachigrafo intelligente di seconda generazione (4.1), previsto dal Regolamento di esecuzione della Commissione U.E 2016/799, come modificato dai successivi Regolamenti 2018/502 e 2021/1228.
Tuttavia, rispetto alle previsioni iniziali, ci sono dei ritardi nello sviluppo del servizio aperto di autenticazione dei messaggi di navigazione (cd “OSNMA”) di Galileo sui nuovi apparecchi intelligenti, tali da ritardare la consegna da parte dei produttori (VDO, STONERIDGE, ECC).
Il Ministero dei Trasporti è stato attenzionato sulla questione per la quale, la Commissione Europea aveva già licenziato un regolamento a maggio scorso che prevedeva l’installazione di un tachigrafo di transizione (che poi sarebbe stato sostituito o aggiornato con il sistema OSNMA).
Le segnalazioni di questi giorni sono della mancanza dei tachigrafi, anche di transizione, che non consentono l’immatricolazione dei veicoli. Per questo motivo la nostra Federazione si sta muovendo al fine di risolvere la questione nel minor tempo possibile.
